Metro Cali dio por terminado el contrato con el consorcio encargado, luego de que la Fiduciaria Bancolombia negara una certificación presentada durante el proceso licitatorio.
Noticias Cali.
La construcción del Tramo 3 de la Troncal Oriental, una de las obras más esperadas del sistema de transporte masivo MIO en Cali, sufrió un nuevo revés. La Alcaldía informó que Metro Cali decidió dar por terminado anticipadamente el contrato suscrito con el Consorcio Troncal Proingeco 2024, responsable de ejecutar la obra en el tramo comprendido entre las carreras 69 y 99 de la Autopista Simón Bolívar.
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El contrato, adjudicado en diciembre de 2024 por un valor superior a $132 mil millones, tenía como fin completar la expansión de la Troncal Oriental, un corredor que conecta el norte y el sur de la ciudad mediante carriles exclusivos, estaciones modulares, ciclorrutas y zonas verdes.
Sin embargo, mediante la Resolución No. 912.110.235 de 2025, Metro Cali dio por terminado el contrato argumentando una “vulneración del principio de buena fe contractual” y una pérdida de confianza hacia el contratista, según la entidad, luego de conocerse que una de las certificaciones presentadas durante la licitación no fue expedida por la Fiduciaria Bancolombia, como se había declarado inicialmente.
“Se alteraron las condiciones de confianza”
En el comunicado oficial, la entidad explicó que la decisión se tomó al considerar que continuar con el contrato sería “inconveniente” para la administración pública.
“El principio de buena fe, consagrado en la normatividad contractual, impone a las partes la obligación de actuar con honestidad, transparencia y lealtad. En este caso, Metro Cali estableció que el principio fue vulnerado, luego de que la Fiduciaria Bancolombia informó oficialmente el 25 de marzo de 2025 que no había expedido una de las certificaciones de experiencia presentada por el Consorcio Troncal Proingeco 2024 durante el proceso licitatorio”, explicó la Alcaldía.
Según Metro Cali, este hecho provocó una pérdida de confianza que hacía imposible continuar con el contrato. Por ello, el caso fue remitido a la Fiscalía General de la Nación, al tiempo que se abrió un proceso administrativo para garantizar el debido proceso y el derecho a la defensa del contratista.
El contratista no respondió a los requerimientos
De acuerdo con el informe de Metro Cali, durante el trámite contractual se le solicitó al consorcio que aclarara o sustentara la autenticidad del documento cuestionado, pero el contratista no presentó ninguna acción o prueba que respaldara la validez de la certificación.
“Lejos de buscar aclarar o corregir la situación, el consorcio se limitó a insistir en la validez de su propuesta, sin aportar pruebas ni gestiones que restablecieran la confianza perdida. Esta falta de acción fue interpretada como una omisión incompatible con la buena fe contractual”, señalaron desde la entidad.
Metro Cali recordó que al momento de la firma del contrato, el 5 de marzo de 2025, no existía pronunciamiento formal que desvirtuara los documentos del contratista. Solo 20 días después, la Fiduciaria Bancolombia cambió su posición y comunicó oficialmente que no había emitido la certificación presentada.
La Fiscalía asumirá la investigación
En el comunicado, Metro Cali aclaró que ni el Concejo, ni la Procuraduría, ni la Personería, ni la misma entidad tienen competencia para determinar la autenticidad de los documentos.
“Esa facultad corresponde exclusivamente a la Fiscalía General de la Nación y a los jueces de la República”, precisó el ente gestor del MIO.
Metro Cali insistió en que actuó conforme a la ley, garantizando la transparencia y protección de los recursos públicos. Por ello, inició las denuncias correspondientes y anunció una nueva estructuración técnica y contractual para retomar el proyecto del Tramo 3, en coordinación con el Ministerio de Transporte y los entes de control.
Aunque el contrato fue cancelado, la entidad confirmó que el Tramo 3 de la Troncal Oriental sí se ejecutará, una vez se establezca un nuevo proceso de contratación que garantice transparencia y confianza.
La Troncal Oriental es una de las obras más representativas del sistema MIO. A la fecha, las fases I y II ya se encuentran en funcionamiento, beneficiando a miles de usuarios que se movilizan diariamente por la Autopista Simón Bolívar. El reto ahora será retomar el Tramo 3 sin afectar los plazos ni los recursos destinados a esta infraestructura clave para la movilidad de la ciudad.
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