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En 2020 no se terminó la obra, en 2021 se dieron por lo menos tres fechas de entrega y tampoco se cumplió, así es que la vía Cali-Jamundí siguen sin culminarse y hasta con un panorama incierto porque según le dijo el alcalde Jorge Iván Ospina a al medio TuBarco, al contratista hay que seguir presionándolo hasta que responda y entregue toda la vía.
Esta vía ha tenido desde un fallido desmonte del puente peatonal, hasta la pintura y señalización encima de los huecos.
Ni en el primer trimestre del 2021, ni a mitad de año, tampoco en octubre ni noviembre. No se hizo la entrega total. Tiene más de 20 meses de retraso.
En enero del 2022 el reporte era: «Rehabilitación vial y demarcación de las calzadas, últimos detalles para finalizar este proyecto».
300 metros lineales a rehabilitar, falta por intervenir de esta vía, son: seis carriles, dos puentes vehiculares y dos ciclorrutas.
A propósito del puente peatonal en la carrera 118, en inmediaciones de la Universidad Autónoma de Occidente, no se quitará como se planteó el año pasado.
Desde la Alcaldía lo que han explicado es que, «no se va a retirar bajo el contrato actual y el paso a nivel semaforizado es la alternativa que se ha pensado para las garantías de los peatones».
La Alcaldía está exigiendo calidad y que la obra sea entregada en su totalidad.
Sin embargo, el mismo «dilata, no orienta, dice que no tiene la plata, está enredado (…) tiene mil problemas, peros», dijo el alcalde Ospina, quien señaló que «no es un contratista bueno».
Esta semana, tras el receso de Semana Santa, se llevará a cabo una reunión para evaluar eso que falta y lo que debe presentar la contratista.
La administración distrital insiste en que empleará todo los mecanismos legales disponibles para que se le cumpla a Cali.
Más de 3 años en construcción
Una obra que viene desde la administración distrital anterior (se firmó el contrato en 2018), y cuando empezó no se concretó que la vía existente se retirara para entregar «una obra de mejor calidad y durabilidad».
Tocó hacer ese cambio, ahora. Y en un faltante de 2% se quedó la obra.
Pandemia, paro nacional, lluvias entre los factores de retraso, pero también la contratista «no ha tenido celeridad con los trabajos».
Una situación para la que desde la Alcaldía piden desde hace meses: «Paciencia, queremos entregar una vía segura».
Entre otras cosas, los conductores y pasajeros que pasan por la zona donde se realizan las obras, denuncian constamente que no ven trabajadores, ni en la mañana ni en la tarde; cuando hay, son pocos.
Es decir, para muchos, no se ha dispuesto del personal necesario para hacer el trabajo con la premura que se requiere.
Miles de vehículos transitan por esta vía, la Panamericana en su paso por el Valle del Cauca y hacia y desde el Cauca.
Retrasos
Tiene de retraso más de un año, tuvieron que hacer un resideño, parte de lo que se había hecho se dañó sin estrenarse y tuvieron que repararlo.
Hay quejas por la calidad del asfalto y los acabados de la vía.
Desde el Concejo Distrital se denunció en octubre del 2021, que esta obra vial que hace parte de un paquetes de las llamadas ‘obras del sur’ de Cali, costó 39 mil millones de pesos más de lo presupuestado.
Y sigue sin cancelarse el contrato ni suspenderse porque esto retrasaría los trabajos.
La ampliación de la vía Cali-Jamundí se adjudicó al Consorcio ALC 2018 vías Cali-Jamundí conformada por:
LATCO (Latinoamericana de la Construcción S.A. ) con un 35% de participación
– AMEZQUITA NARANJO Ingeniería CIA 45% y Calderón INGENIEROS 20 %
R.L: Jorge E. Amezquita pic.twitter.com/FMvcmcao9H— Secretaría de Infraestructura de Cali (@InfraesCali) March 3, 2018
Por la vía Cali-Jamundí pasan más de 5000 vehículos diariamente, no solamente los que se movilizan o viajan entre los municipios de Cali y Jamundí, o por el sur de la capital vallecaucana, sino que también es el paso al Suroccidente del país, conexión con el vecino departamento del Cauca y otras zonas.
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