El debate se organizó con la alianza de diferentes instituciones y medios de comunicación y donde los candidatos hablaron de sus propuestas en tema de movilidad y medio ambiente.
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En la Universidad San Buenaventura en Cali, se realizó el primer debate entre candidatos los cuales aspiran llegar al puesto de la Alcaldía de Cali, organizado por ProPacífico.
Llegaron para presentar sus propuestas en tema de movilidad y medio ambiente para la ciudad.
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Y es de recordar que Cali pasa por un momento crítico en tema de movilidad, tanto para quienes se transportan en vehículo particular como para aquellos que usan el servicio público.
También en tema de medio ambiente el cual es un desafío global, por lo tanto en la ciudad el próximo alcalde o alcaldesa «estan obligados a incluir soluciones innovadoras» a temas como:
La crisis del agua
Protección de ríos y humedales
Minería ilegal en los farallones
Calidad del aire y el ruido
Relación entre humanos y animales.
Alejandro Eder, propuso crear una política con el nombre «Plan Cali Segura», asimismo aseguró que «hay que reconocer que el MIO fracaso».
Por lo tanto, indicó que no hay que «desmontar» el sistema, por lo que hay que saldar la deuda del MIO, pero con la condición de que «saquen a rodar todos los buses».
También, habló de asignar un escuadrón de agente de tránsito permanente «para poner a rodar al MIO todo el rato».
Asimismo, crear un sistema complementario que integren el TPC, las gualas, entre otros. Además de sacar adelante el Tren de Cercanías.
Por su parte Armando Aristizábal, con el tema de expansión de la ciudad y la creación de nuevas vías en el anillo vial perimetral y la vía al mar, la cual es una de las más congestionadas.
A lo que el candidato señaló que la vía al mar «no es posible construirla», pero que existe como alternativa, la vía Mulaló-Loboguerrero para transitar de Cali a Buenaventura y viceversa.
Por lo que anunció, que si llegase a ser el alcalde de Cali, su apuesta debe ser la prolongación de la Avenida Los Cerros, «para llegar a la 127».
«Todos somos Gobierno, es nuestra propuesta de nuestro plan de gobierno, vamos a construir el plan de desarrollo con la gente», señaló Aristizabal.
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También, dentro de el tema de movilidad en la ciudad se habló de una estrategia que garantice una movilidad incluyente para peatones.
Heriberto Escobar indicó que «si o si todos somos peatones», a pesar de que muchos tengan su vehículo «en cualquier momento vamos a ser peatones.
Por lo que manifestó que hay que apostarle a la cultura ciudadana y también difundir desde los niños, los «principios y valores, (…) no le podemos tirar encima el carro, la bicicleta a los peatones».
«La cultura ciudadana tiene que ser lo más importante, priorizar en el peatón, priorizar en la bicicleta, no todo el mundo tiene carro, pero todo mundo si anda a pie en nuestra ciudad», señaló Escobar.
Unos de los principales problemas que se presenta en la ciudad, es la invasión de los carriles del MIO, un reto que tiene el próximo alcalde de Cali, evitar que estas vías sean invadidas.
Por su parte, el padre Edilson Huérfano se preguntó «¿porqué está Cali así?, a lo que respondió que es porque «nosotros no tenemos conciencia».
Asimismo el padre Huérfano mencionó que es «sencillo», proponiendo dos elementos como «pedagogía y sanciones».
«Yo no soy de los que estoy de acuerdo de que todo es garrote en todo momento», por lo que manifiesta que hay que darle la «opción al ciudadano de que coja una ruta en la pedagogía», pero que en caso de no cumplir con la norma «hay que sancionarlos».
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Por otro lado, Deninson Mendoza mencionó «el metro para Cali», asimismo transformar el actual proyecto del Tren de Cercanías en un «proyecto de metro».
Que este sistema férreo sea «la columna vertebral del sistema integrado de transporte público para los caleños».
Además de impulsar el sistema MIO con una flota 100% eléctrico y también volver a operar el transporte público colectivo «en zonas de ladera y en zonas de expansión de la ciudad».
Danis Rentería, aseguró que está de acuerdo con el actual proyecto que se encuentra en ejecución el cual se trata de la semaforización inteligente para mejorar la movilidad en la ciudad.
Una de las obras que se lleva a cabo por la Autopista Simón Bolívar, es la Troncal de Oriente por donde habrá carriles exclusivos para el MIO.
Rentería resaltó la gran cantidad de semáforos que actualmente existen por esta importante arteria vial de la ciudad «cada 50 metros hay un semáforo», lo cual para él está generando una difícil movilidad.
Por lo tanto, aseguró que le seguirá apostando a la semaforización inteligente y a los puentes peatonales para el tránsito «seguro de los peatones».
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Miyerlandi Torres habló de su programa de cultura ciudadana para el tema de movilidad, enfocado principalmente en los semáforos y las ciclorrutas las cuales son invadidas por las motocicletas.
Buscando la forma de crear conciencia en los ciudadanos a través de la pedagogía y la cultura ciudadana.
La fomentación del uso de la bicicleta y otros medios de transporte son tambien las propuestas de los candidatos.
Wilson Ruiz por su parte señaló la ampliación de bicicarriles «para salir de esa flota de buses, que lo que hacen es contaminar el medio ambiente», además de implementar buses eléctricos para el sistema MIO.
Wilfredo Pardo, indicó que los diferentes medio de transporte en Cali como el «MIO, las gualas y los motoratones, son un problema social».
Aseguró que lo más importante es hacer una «matriz multicriterio», según el candidato para definir qué se hace con los diferentes medios de transporte mencionados.
Por lo tanto, ante la pregunta ¿el tren de cercanias esta dentro de sus proyectos prioritarios?. Todos los candidatos a la Alcaldía en el debate respondieron que SI, pero el candidato Deninson Mendoza fue el único que respondió que NO.
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Para el candidato Wilfredo Pardo, se debe mejorar la calidad de los funcionarios del DAGMA, para que esta institución «cumpla sus metas».
«La CVC está solo para multar pero no controla efectivamente como lo debe hacer en la ciudad».
Por lo tanto, aseguró que el DAGMA debe «tener más autoridad» y además indicó que la CVC deber ser «reemplazada en la ciudad».
«Hay que investirlos de más autoridad para que castiguen a los que destruyen el medio ambiente».
Por su lado Wilson Ruiz trató el tema del Centro de Bienestar Animal, «considero que los animales hacen parte de la familia», por lo que aseguró que a los animales hay que darles un «bienestar mucho mejor».
En la ciudad persiste la problematica de los perros callejeros y que difícilmente se puede encontrar a personas que los pueda adoptar, «si hay que esterilizar a todos, hay que hacerlo».
Un tema que ha tomado relevancia en el distrito, es la minería ilegal en los Farallones de Cali, lo cual ha generado violencia y asimismo afectación al medio ambiente.
«La minería ilegal está contaminando a nuestros ríos», aseguró Miyerlandi Torres, quien propuso realizar control con un «grupo organizado», el cual esté pendiente de la llegada de nuevos mineros a los Farallones.
Además de crear una «central de monitoreo» utilizando la tecnología para vigilar y así tomar decisiones muchos más rápido y asimismo actuar contra la minería ilegal.
Deninson Mendoza, indicó que uno de los principales problemas ambientales en la ciudad es la contaminación de los ríos en la ciudad.
Sin embargo, manifestó que el gran reto para la ciudad es «revivir el agua de Cali», además de combatir el cambio climático.
Según Mendoza, para combatir la contaminación del agua de los ríos es «modificando el modelo de ordenamiento territorial» con el que tiene actualmente la ciudad.
También aseguró que hay que fortalecer a la autoridad ambiental de la ciudad, «tenemos que sembrar 100 mil árboles alrededor de los ríos». Asimismo, recuperar los humedales los cuales poco a poco se han ido deforestando.
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De igual forma, para Heriberto Escobar, se debe poner «controles fuertes», en los Farallones de Cali para proteger las cuencas hídricas de esta zona.
También recordó el Batallón de Alta Montaña que se encontraba en los Farallones, «ese Batallón tiene que volver allí» aseguró
Sin embargo, indicó que hasta el día de hoy «nuestra agua está tranquila», pero habrá una problematica cuando empiece a llegar «agua con mercurio».
Armando Aristizabal, indicó que hay que reforestar a los humedales.
Advirtió que hay una gran preocupación con los humedales de Charco Azul y El Pondaje, además criticó la reubicación de familias alrededor de esta laguna, «llegaron unas constructoras a apoderarse de esos espacios».
Por otro lado, la calidad del aire en la ciudad que según estudios ambientales es aceptable.
Edilson Huérfano, señaló que el sistema de transporte masivo con el que cuenta la ciudad actualmente «es uno de los mayores contaminantes».
Por lo que propone crear una mesa en conjunto con «la academia, sector privado, a la ciudadanía», para buscar salidas y posibles soluciones a la problematica.
«El error que comete un alcalde, es creer absolutamente que se lo sabe todo y hacer las cosas desde el escritorio sin tener en cuenta los demás actores que son fundamentales», Padre Huérfano.
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