La famosa Calle 5 Quinta de Cali, hoy conocida por todos, ha atravesado diversas transformaciones tanto en su nombre como en su estructura a lo largo de los años.
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Como dice la canción «Si por la Quinta vas pasando», es mi Cali bella que vas atravesando». La Calle Quinta en Cali una historia de mucha cultura e infraestructura por contar
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A finales del siglo XIX, la Calle Quinta era solo una modesta vía que formaba parte del barrio San Antonio.
Su primer nombre fue la Calle de la Pila de Crespo, en referencia a una fuente de agua que hoy se conserva en el Museo La Merced, de la que ya hablamos anteriormente.
A principios del siglo XX, la calle pasó a ser conocida como la Calle de la Chanca, debido a la Hacienda la Chanca que se encontraba donde actualmente está el Club Noel.
Este nombre perduró hasta 1928, cuando la vía recibió el nombre de Avenida 3 de Julio, en conmemoración a la firma del acta de independencia que desconocía la autoridad española. Esta denominación abarcaba desde el Colegio Santa Librada hasta la Carrera 36, donde actualmente se puede encontrar una placa con esta inscripción.
Sin embargo, fue el 20 de agosto de 1964 cuando se estableció oficialmente la nomenclatura que conocemos hoy. A partir de entonces, la calle pasó a llamarse Calle Quinta.
Como indicó Nicolás Ramos, presidente de la Sociedad de Mejoras Públicas de Cali, «los caleños la llamaban Avenida 3 de Julio, pero eso lo olvidó Planeación».
Nombres
A lo largo de los años, se propusieron otros nombres para algunos tramos de la calle, como Manuel Santiago Vallecilla y Alfonso Bonilla Aragón, en honor a estos destacados líderes regionales, pero nunca alcanzaron una gran aceptación entre los caleños.
Las modificaciones de la Calle Quinta a través del tiempo
Las modificaciones a la Calle Quinta han sido constantes, con el objetivo de mejorar su infraestructura y adaptarla al crecimiento de la ciudad.
En 1941, se amplió la salida sur de Cali con la construcción de una doble calzada, pavimentando terrenos que iban desde San Fernando hasta el Club Campestre.
En 1966, se completó la entrega del tramo entre la Carrera 1 y Santa Librada, un lugar que en las noches se convirtió en un paseo para enamorados y personas mayores que lo recorrían a pie desde los barrios San Antonio y La Merced.
Sin embargo, esta obra también implicó una transformación significativa para el barrio San Antonio, como menciona el arquitecto Carlos Botero: «Eso fue un machetazo al barrio San Antonio, porque esa calle llegaba hasta el río, lo cual representaba un abismo y estaba a nivel de este barrio. No existía el actual deprimido que conecta con la Carrera 1.»
En los años 80, se llevó a cabo la construcción de la doble calzada para poder soportar el tráfico de un millón de habitantes que la ciudad ya tenía en ese entonces.
Más recientemente, en 2004, se iniciaron las obras de adecuación para el sistema de transporte público MIO (Masivo Integrado de Occidente). Como parte de estas obras, se construyeron carriles separados para los flujos de tráfico en dirección sur-norte y norte-sur, además de 12 estaciones para la carga y descarga de pasajeros.
Hoy en día, la Calle Quinta cuenta con una extensión de más de 9 kilómetros, que van desde la Carrera 1 o Avenida Colombia hasta la Carrera 100, frente a Unicentro. Es una de las arterias más importantes de la ciudad, alrededor de la cual se concentra una gran parte de la actividad económica de Cali.
Con información de Picoloro-Ecoturismo