La inmovilización de motos en Cali por ‘mal parqueo’ es cosa de todos los días en diferentes puntos, y también las denuncias «porque suben un poco en una grúa y las dañan», cuando la norma establece que deben ir debidamente sujetadas y aseguradas.
Noticias Cali.
En la Autopista Suroriental en Cali, un motorizado grabó una grúa con más de siete motos inmovilizadas, entre ellas varias usadas para servicios domiliciliarios como Rappi, «vean como las dañan, como no son de ustedes», les gritó a los de la grúa.
Aunque varios motorizados llegaron corriendo para evitar que se las llevaran, ya estaban montadas
«Si las motos están mal parqueadas, listo que se las lleven, ¿pero por qué así?», le reclamó al conductor de la grúa, pero este, hizo caso omiso al llamado ciudadano.
Y es que estas inmovilizaciones ocurren con frecuencia, han quedado grabadas persecusiones de motorizados, caídas de los vehículos de las plataformas porque no los aseguran, los llevan amontonados. «Pero nadie responde si se dañan», denuncian.
En Cali entre las principales sanciones por violaciones a la norma de tránsito está el ‘mal parqueo’ de motos y otros vehículos, pero el problema se ha agudizado con las motocicletas muchas incluso, dejadas en andenes y pasos peatonales.
En la ciudad se estima que hay más de 250 mil circulando, una parte ingresan a la ciudad desde otros municipios de la zona metropolitana.
Las autoridades señalan que parte de los motorizados no cumplen con la documentación de sus vehículos, estacionan mal y maniobran de manera peligrosa mientras conducen.
Mientras que desde ese sector responden que se siente perseguidos.
LA INFRACCIÓN POR ESTACIONAR EN LUGAR PROHIBIDO supera los $400.000. SE SUMAN GASTOS DE PATIO Y GRÚA.
Por eso, desde la Secretaría de Movilidad han respondido que estos operativos de control del espacio se mantienen.
Entre los puntos que siguen siendo críticos:
En casi todo el Centro
Avenida de las Américas
Avenida Roosevelt
Pasarela en el Centro
Puntos de entrada a Meléndez y Siloé, por la presencia de ‘mototaxis’.
Zona de compra ventas en San Nicolás
Daños y procedimientos «irregulares»
En medio de estos operativos que todos los días dejan motos inmovilizadas, sus dueños señalan que son subidas a la plataforma sin precaución, las llevan amontonadas y las bajan “a los golpes”.
En los patios, las “parquean de mala manera”.
“Cuando uno va a reclamarlas, les faltan piezas, están rayadas, dañadas”, le dijo Santiago G. a al medio TuBarco, en 2020. Y la situación sigue siendo la misma.
Hay un grupo de ciudadanos tratando de impulsar una demanda colectiva contra la Secretaría de Movilidad, desde donde responden que el manejo de las motos es del servicio de grúa que se contrata, es decir, es externo a la entidad.
La inmovilización
El protocolo de inmovilización “obliga a que los operarios de la grúa enganchen y aseguren el vehículo en el sitio de inmovilización”, sin embargo, en muchas ocasiones esto no se cumple.
Archivo: “Corrí tras la grúa porque llevaban la moto sin amarrar”, mensajero que parqueó mal y le inmovilizaron la moto
Los llevan amarrados y terminan el proceso en el camino, esto ha dado en varias ocasiones, para accidentes y daños en los carros.
Además, que tendría que haber una grúa por cada inmovilización, según establece la norma.
En Colombia hay reclamos contra el Código Nacional de Tránsito.
Algunos han tratado de impulsar «el derecho de los motociclistas, porque actualmente, solo a este tipo de vehículos se les puede inmovilizar la moto por cualquier infracción», contrario a lo que ocurre con otros.
La infracción por estacional en lugar prohibido, se sanciona con 15 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV). Se suman gastos de patio y grúa.