Estas cámaras están ubicadas en zonas donde existe alta incidencia de accidentes o infracciones.
A partir de diciembre de 2024, un total de 83 cámaras de fotomultas en Bogotá podrían dejar de operar si no se renuevan sus permisos, según advirtió la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Esta situación no solo afecta a la capital, sino también a otras ciudades del país, como Santa Marta, Montería y Palmira, que suman 146 cámaras en riesgo de apagarse por falta de actualización en los trámites.
Estas cámaras han sido motivo de debate en la capital. Por un lado, algunos conductores las ven como una trampa para recaudar dinero, mientras que otros las consideran necesarias para frenar las infracciones de tránsito y evitar accidentes.
Lo cierto es que las cámaras se encargan de detectar exceso de velocidad, revisar la vigencia del Soat y la técnico-mecánica, y controlar otras faltas que ponen en riesgo la seguridad vial.
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¿Por qué estas cámaras de vigilancia están en peligro?
La Ley 2106 de 2019 establece que las autorizaciones para estos sistemas tienen una duración de cinco años. Sin embargo, las cámaras instaladas antes de la expedición de esa norma no necesitan renovación, pero todas las que se instalaron después, sí.
Esta es la razón por la que ahora, en 2024, varias autorizaciones están a punto de vencerse, lo que ha puesto a correr a las autoridades. La Dirección de Infraestructura y Vehículos de la ANSV ya lo dejó claro: si los permisos no se renuevan a tiempo, estas cámaras tendrán que ser apagadas.
Actualmente, en la capital hay 132 cámaras autorizadas por la ANSV, que puede revisar en su página web, en la que podrá encontrar las ubicaciones de cada una, su fecha y oficio de aprobación. Eso quiere decir que del total más del 60% de cámaras estaría en riesgo de ser desconectadas.
Según la entidad, es importante que los organismos de tránsito adopten medidas de contingencia para que el trámite se realice de manera oportuna y las cámaras sigan operando sin interrupciones. De lo contrario, en enero del próximo año, Bogotá podría amanecer con menos vigilancia en sus vías.
¿Dónde están ubicadas esas cámaras?
En la circular No. 040 del 14 de agosto de 2024 de la ANSV, se observan las ubicaciones y los periodos hábiles que tiene cada cámara para renovar la autorización de cada dispositivo en un lapso que va desde el 18 de agosto de este año y hasta el 5 de enero de 2025.
Con el objetivo de que tengan el tiempo necesario para hacer el proceso y que no colapse el sistema, cada grupo de cámaras establecido por la ANSV cuenta con el límite de una semana para realizar el proceso.
Las autoridades de tránsito insisten en que son esenciales para reducir la siniestralidad y su instalación está sujeta a estrictos criterios de seguridad vial. Solo pueden ubicarse en zonas donde exista alta incidencia de accidentes o infracciones y no en áreas residenciales o sitios donde no se justifique su presencia.