Regiotram de Occidente ya es un hecho: Pille dónde adecuarán el patio taller del tren

Regiotram de Occidente es el proyecto de movilidad que conectará a Bogotá con Cundinamarca.

Continúan las buenas noticias por el proyecto de movilidad de Regiotram de Occidente, el cual tiene como objetivo conectar a la capital del país con municipios cercanos de Cundinamarca, en el cual se ejecutará un tren que disminuya el tiempo de desplazamiento de miles de ciudadanos que normalmente van desde estos territorios hasta Bogotá.  

Ante este panorama, desde la Alcaldía de Bogotá en cabeza de Claudia López, destacan que, por ejemplo, los recorridos, que normalmente suelen ser de dos y hasta tres horas, “durarán solo 60 minutos si hablamos de un trayecto de Bogotá hasta el municipio de Facatativá”.  

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Este proyecto ha tenido grandes avances, inclusive, se conoció la llegada del primer vagón a Colombia, donde el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, destacó que se iba a realizar una “revisión técnica para dar el visto bueno de las especificaciones y de esta manera poder arrancar con la construcción de todos los vagones”.  

Este tren que funcionará de manera eléctrica ha venido teniendo grandes avances en sus obras, pues recientemente se conoció que los antiguos talleres del ferrocarril del corzo que funcionaban en Facatativá ya están siendo intervenidos y se han ido llevando a cabo las adecuaciones para que funcione como el patio taller de Regiotram de Occidente.  

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Asimismo, desde la Empresa Férrea Regional, mostraron los trabajos que han venido efectuando, en el cual hicieron la visita de las instalaciones de la planta de fabricación donde se está llevando a cabo Regiotram de Occidente, hicieron verificación de procesos y otros acompañamientos en China.  

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Ante este panorama, se espera que las adecuaciones de Regiotram de Occidente entre en funcionamiento lo más pronto posible, teniendo en cuenta que esta vía férrea será de una longitud de 40 kilómetros y este tendrá un recorrido de 25 kilómetros entre los municipios de Facatativá, Funza, Mosquera y Madrid, entre tanto, los 15 kilómetros restantes funcionarán al interior de Bogotá en varias estaciones.