Galán se mostró preocupado por las demoras en las obras del Metro de Bogotá
La actual administración de Bogotá ha reafirmado su compromiso con la construcción del Metro, un proyecto largamente esperado por la ciudad. El alcalde Carlos Fernando Galán ha estado supervisando de cerca las obras, con especial atención en los avances del Intercambiador Vial de la Calle 72.
El pasado 1 de octubre, Galán visitó las obras en dicho intercambiador, donde verificó el progreso de los trabajos. Previamente, el 18 de septiembre, el Distrito aprobó una prórroga de 15 días para la entrega de la obra, inicialmente programada para el 8 de octubre. Este retraso se debió a un hallazgo arqueológico en 2021 y al descubrimiento de redes subterráneas de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) y Enel Codensa, que no estaban inventariadas.
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El cruce de la Avenida Caracas con Calle 72 tendrá tres niveles de circulación, con prioridad para el tráfico peatonal en el nivel superficial. La circulación de vehículos entre oriente y occidente se realizará a través de un deprimido que comienza en la Carrera 13, cruza por debajo de la Avenida Caracas y termina en la Carrera 17.
En el nivel actual de la Avenida Caracas seguirá operando TransMilenio, y se habilitará más espacio público. En el tercer nivel, mediante un viaducto, circulará el futuro Metro de Bogotá.
– Al 30 de agosto de 2024, la ejecución del Intercambiador Vial de la Calle 72 alcanzaba el 78.04 %, frente al 99.97 % programado.
– El 1 de enero de 2024, el avance era del 47.91 %.
– Actualmente, hay tres grandes frentes de obra: estructura, espacio público y urbanismo, y la reparación de muros pantalla. En estas actividades trabajan 407 personas (dato al 28 de septiembre de 2024).
Las obras del Intercambiador Vial de la Calle 72 corresponden a la Unidad de Ejecución 304 de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Aunque inicialmente no contaban con una fecha de entrega, la administración de Galán solicitó a la Línea 1 del Metro establecer un plazo. Mediante una modificación contractual, se fijó la fecha del 9 de octubre, aunque el concesionario no logrará completar la obra para esa fecha.
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El pasado 6 de septiembre de 2024, el concesionario obtuvo una extensión de 15 días adicionales, los cuales no fueron suficientes para concluir el proyecto. Posteriormente, se adquirieron otros 15 días, lo que sitúa la nueva fecha de entrega entre el 8 y el 30 de noviembre de 2024.
Este proyecto, fundamental para la movilidad de la ciudad, forma parte de los esfuerzos de la administración para avanzar en la infraestructura de transporte de Bogotá.
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