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Faltan conductores de bus en Armenia: el 35 % de las flotas están paradas, ¿qué está pasando?

Publicado por
Arturo García

En el pasado, los jóvenes deseaban ser conductores de bus, sin embargo, en los últimos años esto quedó atrás y en la actualidad ya pocos desean ejercer este oficio, al punto que en Armenia hay una escasez de los mismos.

De acuerdo con los datos compartidos por Liliana Rugeles, gerente de la empresa Tinto a QUINDÍO NOTICIAS, el 35 % de la flota de buses, destinados a la prestación del servicio de transporte público colectivo municipal está detenida.

Esta situación ha traído varias dificultades en la movilidad de la comunidad. Para Alejandra, quien vive por el barrio 7 de agosto, el sistema de transporte público tiene varias dificultades que año tras años persisten. “Por este sector casi no pasan rutas para el norte, así que debo caminar varias cuadras y cuando llego al punto de espera hay que esperar más de 25 minutos, que en una ciudad como Armenia, pequeña, es mucho tiempo”.

En la información compartida por la gerente de la empresa se señala que, al tener menos cantidad de vehículos en operación, se han tenido que ajustar los planes de rodamientos de las rutas del sistema de transporte, lo cual implica que los usuarios esperen más por el bus.

“Las demoras en el servicio no son de ahora, no son por temas de ajustes solamente, esta situación se vive desde hace varios años y no hay solución”, añadió Alejandra.

Foto: Quindío Noticias

Pero, ¿a qué se debe la falta de conductores en Armenia?

Esta situación se debe a, primero, que algunos operadores de flota migraron fuera de la ciudad o del país luego de la pandemia; segundo, la forma como son percibidos los subsidios gubernamentales, desincentiva el empleo formal.

Asimismo, la informalidad e ilegalidad, la congestión vial y el estado de la infraestructura, son factores que inciden en la desmotivación hacia el oficio, y el elevado costo de adquisición, renovación o refrendación de la licencia de conducción.

Por tanto, si esta situación no mejora, “podría ponerse en riesgo la implementación de SETP de Armenia, al carecer de operadores de flota, será imposible cumplir con los indicadores de cumplimiento que la autoridad de transporte fije”, concluye la información compartida al medio.

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Arturo García

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