De acuerdo con expertos, la fatalidad vial de motociclistas afecta la economía del país, pues no solo acorta la vida productiva de las personas que fallecen sino de quienes quedan lesionados, pues en muchos casos, el sistema asume pensiones tempranas e indemnizaciones anticipadas a la edad reglamentaria.
“Desde el punto de vista productivo, o la economía se está perdiendo de esos próximos técnicos, próximos tecnólogos, próximos profesionales que fallecen, y por supuesto en un ejercicio de la oferta y demanda, pues estamos careciendo en el futuro de mano de obra calificada, técnica o tecnológica porque se nos están muriendo”, manifestó Enrique López, vocero iniciativa Manéjese bien Por la Seguridad Vial.
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El panorama podría llegar a tal punto, que de continuar el incremento de accidentes de motociclistas, el país podría empezar a recurrir a mano de obra de personas que vengan de otras naciones a reemplazar el trabajo que los jóvenes que están mueren no van a poder cubrir.
“En números crudos, el último estudio que se ha hecho lo hizo el Banco Interamericano de Desarrollo, y cuantificó que el costo de la fatalidad vial en Colombia para la economía colombiana, equivale más o menos al 4 % del producto interno bruto. El 4 % cada año, en un ejercicio donde desafortunadamente las cifras no mejoran sino por el contrario empeoran, pues hace que en un ejercicio de cinco años de fatalidad vial continua y creciente, pues es el 20 % del producto Interno Bruto. Con cinco años en que esa variable de fatalidad vial y su afectación macroeconómica sea aliviada, por supuesto Colombia saldría incluso de ser un país en vías de desarrollo para volverse un país desarrollado”, agregó López.
Por estos índices, y con el propósito de continuar con acciones que permitan la seguridad vial para motociclistas, se desarrolló el Manifiesto por la Seguridad y las Buenas Prácticas del Motociclismo.
“Es un trabajo que venimos haciendo en conjunto con el tecnológico de Antioquia, un trabajo por la vida, por poner visión cero, es un trabajo por cero siniestros viales, un trabajo por crear una cultura motera a nivel nacional y lo podemos empezar a nivel local”, manifestó Darwin Andrés Giraldo, líder PSR Clubes
Y es que según las autoridades de movilidad, son dos los factores principales que provocan la accidentalidad de los motociclistas en la vía.
“La falta de idoneidad, la mayoría de las infracciones que imponemos en nuestros controles son por no tener la licencia de conducción, lo que es un claro indicador de la falta de idoneidad en la conducción de las motocicletas, y la segunda que más se nos presenta es la realización de maniobras peligrosas o adelantamientos”, manifestó el Teniente Hernán Carvajal, jefe Tránsito y Transporte Antioquia.
En vías nacionales se han registrado 72 muertes en siniestros viales, en los cuales están, en algunos casos, involucrados conductores de vehículos y conductores de motocicletas.
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