Son varios frentes de trabajo en los que se avanzan para las obras del Metro de la 80; entre ellos, la gestión predial que avanza en el 70 % de los avalúos para la compra de 1.234 predios necesarios para la construcción de esta megaobra.
En materia de gestión predial son 1.234 predios los que se comprarían para la ejecución de este proyecto. De estos, alrededor de 609 predios son para adquisición total. La compra y gestión predial avanza en un 70 %.
«Esos comercios e industrias que están a lo largo del corredor, en esos más o menos 300 predios, se van a hacer obviamente unos tratamientos para su reubicación y tiene también unas estructuras muy claras de generarse unas compensaciones para estas personas que tienen esas actividades allí», dijo Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín.
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Desde abril de este año, se trabaja en la etapa de pre construcción que comprende la exploración de suelos y topografías.
«Hay algunos, muy pocos cierres viales en este momento. Por ejemplo, vigente, tal vez en el sector de San Carlos y hay unas máquinas para hacer exploración de suelos. EPM ya nos aprobó los diseños para la primera parte de la reposición de redes, la reubicación de redes, toda esta zona que va desde Caribe hasta Colpisos», explicó el gerente del Metro.
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El tercer frente de trabajo es el que avanza en el diseño de detalle, por lo que ya se cuenta con el prediseño del vehículo que operará en el Metro de la 80, el cual presenta similitudes con el recién inaugurado Metro de Tel Aviv, en Israel.
Precisó Elejalde que: «El Metro de la 80 va a tener el piso bajo, el piso va a ser a 20 cms de altura de la calle, de la vía, y por tanto, no podremos usar las plataformas de la línea A o B. Pero es un vehículo que es muy cómodo y muy accesible. Todas las estaciones están prediseñadas para que sean accesibles a nivel de calle podría entrar un coche de niños, una silla de ruedas, personas con dificultades para la movilidad, eso para nosotros serán muy importante.»
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El Metro de la 80 impactará a un millón de personas en el centro occidente de la ciudad, con 17 estaciones y paradas, y 13.2 kilómetros desde Caribe hasta La Aguacatala.