sábado, noviembre 23, 2024

Avanza recuperación de la malla vial en la Comuna 15 de Medellín

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Con el anuncio del plan de Choque en la Comuna 15 – Guayabal, la Secretaría de Infraestructura Física de Medellín comenzó la intervención de los huecos en la malla vial y, hasta ahora, ha logrado tapar 54. 

200 trabajadores, en jornadas diurnas y nocturnas, adelantan la intervención de la malla vial de la comuna 15- Guayabal. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura Física de Medellín, en este sector hay, al menos, 120 huecos reportados, 54 de ellos ya intervenidos. 

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Esta es la segunda comuna en la que, de manera intensiva, se adelanta un proceso de recuperación de la malla vial. 

Precisó Luisa Fernanda Gómez, Secretaria de Infraestructura Física de Medellín  que  «La Comuna 15  es la segunda comuna que visitamos en nuestro distrito ya que la estrategia  inició en la Comuna 10,  en el sector de La Candelaria, donde se esperaba tapar 305  huecos que se tenían inicialmente reportados, pero  superando la meta de estos  305 se llegó a un resultado de intervención de 534 huecos.» 

La meta, es decir, los 120 huecos, espera ser cumplida en una semana y los trabajos han recorrido barrios como Santa Fe, Cristo Rey, La Colina, Campoamor, Trinidad y El Rodeo, entre otros. 

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Por su parte, Oswaldo Antonio Fernández Esada,  Habitante Comuna 15  señaló que «Estamos muy  contentos porque como pueden ver  están tapando los huecos de la zona, esto nos beneficia  a nosotros los motorizados, por nuestra seguridad.» 

Los trabajos de intervención se ejecutan con algunos cierres parciales programados, pero sin afectar la movilidad vehicular. 

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«Es muy bueno  ver las cuadrillas participando, me gusta. Yo hace  24 años que vivo en este sector y hasta ahora es la primera vez que se ve esta gente reformando todo, me gusta.»  Señaló Nelson Marín Arango , Habitante Comuna 15. 

 

Las comunas que seguirán priorizadas en esta estrategia de recuperación serán 16 – Belén y 7 – Robledo. La meta, para 2023, es intervenir al menos 8 mil huecos.

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