Noticias Cali.
«Y le ruego a Dios…» y con una vela el conocido Chonto, pidió el deseo que muchos seguramente tuvieron este 7 de diciembre, «tapen los huecos» en vías de Cali.
El mal estado de la malla vial se ha convertido en uno de los principales problemas en la ciudad.
«Hay zonas donde la gente no puede ni caminar», significa esto, calles completamente destruidas.
Las últimas tres administraciones en Cali, han enfocado parte de sus recursos y «esfuerzos» en planes para mejorar la malla vial: tarea que parece imposible, porque cada año, se agudiza el problema.
La Alcaldía adelanta un plan de 90 mil millones de pesos para atender ese problema de movilidad, sin embargo, no se podrá cumplir en su totalidad este 2022, en parte, por las lluvias y por otras emergencias, reportaron.
No hay un dato exacto de cuántos huecos hay en calles de Cali, pero lo cierto, es que en más de 60 vías y muchas de ellas de alto tráfico, llenas de cráteres.
La ciudad enfrenta desde hace más de cinco años un grave problema de deterioro de la malla vial: grietas, huecos, daños en drenajes y tapas de alcantarillas dañadas y robadas.
Así que el deseo de «tapen los huecos», sería el de muchos en la capital del Valle del Cauca.
En Cali se prometió la intervención de 554 tramos viales que hacen 92 kilómetros en la ciudad, una malla vial deteriorada en más del 45% y que a pesar de todas las intervenciones hechas en los últimos seis años, ha sido insuficiente en parte, porque muchos ‘arreglos’ en los barrios terminaron mal hechos y las vías volvieron a dañarse.
Este es el informe técnico de la situación de la malla vial en Cali: Estudio técnico malla vial en Cali
Esta vez, la Alcaldía de Cali promete una mejora con las llamadas obras de la ‘Sucursal del Cielo’.
La contratación se hizo con el SECOP II de Colombia Compra Eficiente, con el proceso licitatorio número 4151.010.32.1.0784-2022. Allí mismo, la ciudadanía a través de las veedurías o juntas comunales y locales, hacer seguimiento de esta contratación y posterior ejecución de las obras.
Ahora bien, estos arreglos serían en dos fases:
Intervención en 73 barrios, que será de manera indirecta
En 38 barrios la intervención será integral
San Fernando Viejo, Santa Isabel, Calima y Miraflores, iniciaron la rehabilitación en sus vías y forman parte del primer paquete de barrios intervenidos de ‘#ObrasDeCorazón’.
Mientras que en La Flora, norte de la ciudad, se encontraba en ejecución e intervenida por el grupo operativo.
Así están las vías en Cali
Un estudio técnico permitió detectar que de los 2.590,9 Kilómetros de vías de malla vial en la capital del Valle del cauca más de 500 están dañados.
Vías Arterias Principales (VAP), Vías Arterias Segundarias (VAS), Vías Arterias Colectoras (VC) y Vías Locales (VL) de la zona urbana del Distrito, el 24,92% equivalente a 645,6 km se encuentran en Buen estado, el 54,23% o sea 1.405,1 km en estado
Regular, el 20,23% es decir 524,2 km se encuentran en mal estado.
Mientras que el 0.62% que representan 16,1 km de las vías urbanas, no están pavimentadas.
Los arreglos se harán desde el Aguacatal, pasando por Alfonso López, Calima, Limonar, La Base, San Judas Tadeo, Santa Isabel, Lili, Álamos, La Paz, Nueva Granada, Vallado entre otros.
Son 141 barrios, de esos algunos tendrán una intervención más completa.
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