Se cobrará a los hogares, predios, industrias, y el costo será de acuerdo a la necesidad de transporte que se tengan. La iniciativa de cobro del subsidio de transporte iniciará como piloto en las principales ciudades del país, según el Ministerio de Transporte y podría darse en próximos meses.
Noticias Colombia.
Hace unos días el presidente Gustavo Petro, a través de su cuenta de X (twitter) propuso que el acceso a los sistemas masivos de transporte de las diferentes ciudades del país, se pague por medio del recibo de energía.s
«Una idea para las ciudades con transporte público masivo: ¿Y si pagáramos a través de una pequeña cuota en la factura de la luz el transporte público cada mes y nos diera derecho a subirnos en cualquier bus todos los días y durante el tiempo que sea», señaló.
Su mensaje no era un mensaje al aire, el mismo ministro de Transporte confirmó que era algo que ya se venía conversando como propuesta.
La propuesta fue considerada por varios alcaldes del país, como la alcaldesa de Bogotá, el alcalde de Cali y el de Medellín. Otra de las voces que también tomó viable la iniciativa planteada por el presidente, fue Enrique Peñalosa, unos de sus principales contradictores.
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Subsidio de transporte, no se cobrará como sobretasa
En una entrevista con el noticiero CM&, el MinTransporte, aseguró que el subsidio de transporte está listo para cobrarse en los próximos meses.
Podría ser en 2024 cuando se aplique.
Asimismo, señaló que no se cobrará como una sobretasa a los servicios públicos, por lo tanto recalcó que será un servicio adicional por transporte público.
«El mecanismo de recaudo es por vivienda, por oficina, por predio o industria, y eso en la práctica lo que implica es un ejercicio riguroso de cómo asigna el estado el costo a cada predio para que sea eficiente y equitativo en términos de la necesidad de transporte que ese predio tenga», aseguró William Camargo.
Esto se empezará a cobrar a todos los hogares y predios en las ciudades, donde se empezará a ejecutar esta iniciativa.
Sin embargo, está cobro adicional generó críticas, ya que según no se presentó en el Ccongreso para aprobarlo.
Ante esto, el ministro señaló que para esta iniciativa no es necesario llevarlo al congreso para su aprobación, según porque desde el mismo Gobierno se pueden realizar ajustes a la manera de que se cobre el servicio público en las diferentes ciudades.
«Como es un mecanismo de pago que está asociado a la estructura tarifaria es básicamente cambiar la forma como ese pago se hace de manera cotidiana», señaló.
Por lo tanto, esta iniciativa debe ejecutarse de manera articulada con los alcaldes de las ciudades, que se hará de manera mensual.
Finalmente, el ministro aseguró a CM& que en los próximos meses iniciaría el piloto en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali.
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