La polémica alrededor de Emcali no termina, la concejala Diana Rojas, afirmó que la Secretaría de Infraestructura entregó “a dedo”; todo el ‘Plan Bicentenario de Vías’ contenido en el Plan de Desarrollo a la empresa de servicios públicos. Ante ello, la entidad respondió.
Infraestructura explicó los convenios interadministrativos que existen con Emcali; en el marco del programa ‘Obras de Corazón’.
“Es un programa dentro de nuestro Plan de Desarrollo que aún no ha iniciado, por eso no entendemos cómo se menciona ese dato, dado que estamos sujetos a los recursos del empréstito. Nosotros ya tenemos el estudio para intervenir 45 barrios, haciendo una licitación pública, lo cual nos garantiza una gran concurrencia de oferentes, selección objetiva y transparencia”; señaló el secretario de Infraestructura, Néstor Martínez.
Los convenios interadministrativos sobre la recuperación de la malla vial se dan para atender las obligaciones judiciales de los periodos 2018 y 2019; que ha interpuesto la comunidad para la recuperación de la malla vial, incluidas las redes húmedas.
“Entre 2016 y 2019 se hicieron 7 convenios por valor de 14.600 millones para cumplir con el mismo propósito. No es cierto que el objeto social de Emcali cambie o permita hacer algo que históricamente ha hecho Emcali. Nuestra función es hacer obras civiles que garanticen la prestación de los servicios que ofrecemos”; comentó Juan Diego Flórez, gerente de las Empresas Municipales de Cali.
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Trabajo en conjunto
El gerente de Emcali señaló que se tienen unas actas de acuerdo que hacen que ambas entidades tengan que juntarse para cumplir un solo propósito y no afectar a la comunidad. Al respecto, el secretario de Infraestructura comentó lo siguiente:
“Nuestro deber como Infraestructura y Emcali es aunar esfuerzos como dice la sentencia del juez para ejecutar unas obras en diferentes comunas: 1, 7 y 20; donde se requiere la red de alcantarillado y el mejoramiento de la malla vial. Es muy irresponsable hablar de cartel de la contratación. No sé por qué hacen esas declaraciones cuando tenemos procesos licitatorios de más de 25 proponentes; como la adjudicación de la megaobra de la carrera 80”.
Finalmente, Flórez manifestó que seguirán adelante con los convenios establecidos; los cuales, según él, “además de legales, se han utilizado durante todas las administraciones y garantizan varias cosas: una sola póliza de estabilización de obra, un solo interventor y un solo contratista”.
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