El modelo intermodal o SIITP, la apuesta «para mejorar» el MIO en Cali y ‘amarrado’ al proyecto 180

Durante el foro de movilidad esta semana, se habló el Sistema Integrado Inteligente de Transporte Publico, SIITP, nuevo modelo que plantean para Cali.

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El SIITP se plantea como el nuevo modelo que busca integrar los distintos modos de transporte como el MIO, MIO Cable, TPC, camperos y el futuro tren de cercanías, para un trabajo articulado «en el que se mejore la movilidad de todos los caleños».

Este modelo tiene como hoja de ruta ser desarrollado durante dos años y medio como máximo.

Cada uno de los modelos requieren de una reingeniería, equilibrio y remodelaciones.

«Se ha desinformado mucho, han dicho que vamos a traer 1.3 billones al hoy, que nos vamos a gastar en 2023, eso es falso, nosotros somos responsables con la ciudad» expresó Oscar Ortiz, presidente de MetroCali.

Además, Ortiz añadió que, «vamos a comprometer un ingreso futuro que nos va a permitir apalancar y hacer realidad este proyecto de acuerdo, nosotros alcanzáremos a ejecutar el 30%, los buses que pediremos hoy llegaran en el 2024».

Eso sí, dejando en claro que este es un plan de salvamento de momento, pero no es una solución de raíz a la problemática que afronta la ciudad en movilidad.

Un plan de salvamento que se discute en el Concejo y ha generado polémica en el distrito caleño.

Carlos Eduardo Enrique Caicedo, viceministro de transporte, estuvo en Cali para hablar del MIO y la situación del transporte público.

«La disposición de este Gobierno Nacional es conocer la situación de los sistemas de transporte en las ciudades, cada una tiene una problemática diferente», añadió el viceministro.

Pasos a seguir del plan SIITP: polémico Proyecto 180

En primer lugar, Ortiz, presidente de MetroCali, manifestó que es de importancia que el Concejo de aval al proyecto 180.

Con ello se daría paso a la constitución de una fiducia para manejar los recursos, se gestionarán los créditos que tendrían como garante los dineros de la sobretasa de la gasolina y tasa por congestión.

Dentro del plan modelo, ya se encuentra un cronograma con que se plantea que a partir de julio se inicie un proceso de licitación para la flota pública.

En el nuevo modelo, también está incluida, la creación de plataformas tecnológicas de control y gestión, mejoramiento de la malla vial, inversión en cultura ciudadana, pago de los patios y talleres, entre otras estrategias.

Metro Cali presentó ante la comunidad, academia, gremios, el concejo de Cali y otros actores de la movilidad en la ciudad 💙❤️💚el proyecto de acuerdo 180 que busca salvar, recuperar y reestructurar el sistema de transporte masivo. pic.twitter.com/AYQIQQacIq

— METROCALI MIO (@METROCALI) February 10, 2023

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