Por ejemplo, la ruta P47C pasó a ser la P51C, pero este lunes, muchos no sabían del cambio y hubo confusión, «no todos tenemos acceso a internet o redes de ellos», señaló una de las usarias.
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Desde el 18 de febrero, sábado, cambiaron varias rutas del MIO y entró en operación la Terminal de Aguablanca, sin embargo, el mayor movimiento de pasajeros se da el lunes iniciando la semana, día, en que hubo mucha confusión especialmente por falta de información en estaciones y terminales, y porque tampoco se cambiaron los letreros.
Lea aquí sobre los cambios: «Vos que te movilizás en el MIO»: unas rutas dicen adiós, hay otras nuevas ¿cuáles cambiaron?
La situación fue compleja en estaciones, donde los letreros mantienen aún las antiguas rutas, no están las nuevas descritas y en otros casos, no han quitado las que ya no paran en esas estaciones.
Ejemplo, en Pampalinda, ya no para la E27, pero aún está el número de la ruta. Y no aparece en Capri, donde ahora hace su parada.
Si la situación ha sido confusa en la Calle 5 donde la gente puede bajarse en una estación y subirse de una vez a otro MIO que lo devuelva a otra estación, la mayor preocupación y molestia ha sido en otras zonas donde no pueden devolverse los usuarios.
O incluso, hay molestia para las paradas en las calles.
En un servicio de transporte masivo que moviliza más de 100.000 pasajeros al día, hay críticas porque «se limitaron a dar información en redes sociales» y hicieron un plan informativo en estaciones y terminales.
No cambiaron letreros ni pusieron carteles informativos.
Desde el 18 de febrero la Terminal de Aguablanca del MIO entró en funcionamiento y con ello, varios cambios en las rutas que circulan actualmente.
«Son tres rutas las que desaparecen»
A partir del sábado, con el nuevo plan de servicio de operación las T37, A23B y A41C, dejaron de prestar sus servicios.
Es así, como los usuarios tendrán nuevas opciones para movilizarse con el ajuste.
La ruta T37 que hoy solo llega hasta la estación Capri desapareció y se funciona con la T31 que llevará una ruta desde la Terminal Paso del Comercio hasta la estación Universidades.
En el caso de la ruta A23B se fusiona y queda la A23 la cuál funcionará con bus complementario dual todo el día de lunes a domingo.
Tras la entrada de operación de la Terminal de Aguablanca la ruta A41C se cancela y quedan alternativas como la A52, A44A, C502 y C520, articulando con la Terminal Andrés Sanín.
Nuevos cambios
T42 se convierte en T52.
P61 se convierte en la P51A.
P14B se convierte en P51B.
P47C se convierte en P51C.
P24A se convierte en P52A.
Por otro lado, también hay un ingreso de nuevas rutas que van a operar en Aguablanca.
Se trata de 5 alimentadoras: A52, A54, A55, A57 y A38.
Y las siguientes conectarán con la Terminal Aguablanca:
La A52 conectará con el Hospital Isaías Duarte y el barrio Alfonso Bonilla Aragón.
A54 va a conectar con la Terminal Andrés Sanín, la av. Ciudad de Cali, 4 esquinas y la Casona.
La A55 va a conectar con los barrios Villa Luz, Potrero Grande y Pizamos.
Para la A57 va a conectar los barrios Las Orquídeas, Potrero Grande, barrio Taller y Suerte 90.
A83 va a conectar con los barrios Los Lagos, Omar Torrijos, El Poblado y el hospital Carlos Holmes con las terminales Andrés Sanín y Calipso.
Las rutas que se fortalecen
E21 con recorrido: Terminal Menga- Centro- Universidades: tenga en cuenta que no va a parar en las estaciones Plaza de Toros y Refugio.
La E27 con recorrido: Terminal Menga- CAM-Comfenalco- estación Capri: tenga en cuenta que no va a parar en la estación Pampalinda pero si en Refugio.
Y las T31 con recorrido; Terminal Paso del Comercio-Centro-Universidades: tenga en cuenta que se fusiona con la T37. Mientras que la T47B irá a la Terminal Andrés Sanín- estación Unidad Deportiva.
P21B: Terminal Menga-Autopista Oriental-Terminal Simón Bolívar- Universidades.
P40B con recorrido: Terminal Andrés Sanín-Sena Salomia-Outlet Único-Centro: durante las horas pico tendrá un bus adicional en circulación debido a la alta demanda.
P14A: Universidades- av. Ciudad de Cali-Terminal Aguablanca – Terminal Andrés Sanín.
P51B con recorrido: Terminal Aguablanca-Ciudad Córdoba- Terminal Simón Bolívar-Universidades.
P21E: Terminal Menga- av. Sexta- Centro- av. Pasoancho- Capri- Universidades.
Actualmente, el MIO cuenta con seis terminales activas: Terminal Andrés Sanín, Calipso, Simón Bolívar, Cañaveralejo, Paso del Comercio y Menga.
Y el 18 de febrero entró en operaciones la nueva, de Aguablanca.
En este momento, a pesar de las fallas y demoras, este sistema sigue moviendo en Cali, más de 150 mil personas diariamente.
Desde el 1️⃣8️⃣ de febrero, los usuarios del oriente de la ciudad cuentan con el servicio de la ruta A52🚌 que atiende la Terminal Aguablanca, el Hospital Isaías Duarte Cancino y el Barrio Alfonso Bonilla Aragón. Conoce su recorrido y horario de atención👇🏽.
¡Feliz lunes⛅️! pic.twitter.com/T7XFGU3MDV
— METROCALI MIO (@METROCALI) February 20, 2023
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