Segunda Línea del Metro: cuatro empresas internacional están compitiendo por construirla

Tres compañías de China y una de España buscan ser elegidas para construir la Segunda Línea del Metro en Bogotá.

La alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, informó que cuatro grupos internacionales presentaron solicitudes para construir la segunda línea del metro de Bogotá, por lo que se realizará la verificación de las solicitudes recibidas que permitirán definir la lista final de precalificados.

De acuerdo con la mandataria, las empresas interesadas debieron presentarse de forma individual o en forma asociativa a través de la figura de Asociación en Participación, Consorcio o Asociación (APCA) y demostrar que cuentan con la experiencia técnica, así como con la capacidad financiera y jurídica requeridas para desarrollar este nuevo proyecto.

«“Que hoy se presenten cuatro grupos quiere decir que vamos a tener pluralidad, suficiencia competitiva y transparente, esa es una muestra de confianza en Colombia y en Bogotá, y es una muestra de que la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Empresa Metro manejan con seriedad los contratos o concesiones a las que se compromete», dijo.

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Asimismo, explicó que el objetivo final del proceso es seleccionar al concesionario que se encargará de realizar los diseños, ejecutar obras y montajes electromecánicos, proveer los trenes, operarlos y mantenerlos por veinte años.

Al adjudicatario también le corresponderá aportar capital y financiación por una suma cercana a los USD1.400 millones de dólares.

«Una vez la EMB dé a conocer la lista definitiva de empresas precalificadas, comenzará la etapa de retroalimentación para posteriormente realizar la apertura de la Licitación Pública Internacional. El proceso finalizará en marzo de 2024 con la adjudicación del contrato para la construcción y operación del proyecto por 30 años al grupo que presente la propuesta más conveniente para la ciudad», sostuvo.

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La alcaldesa concluyó que la segunda línea contará tendrá 15,5 km de longitud, un patio taller y once estaciones, de estas, diez serán subterráneas y una elevada.

Este proyecto conectará a cuatro localidades de Bogotá: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. El valor total del proyecto es de 34,9 billones de pesos.