Revelan ruta exacta que tendrá el Metro de Bogotá: aprueban ampliación de primera línea

La expansión de la primera línea del Metro podría ser una realidad. Asi quedaría la ruta exacta.

En Bogotá, se sigue discutiendo la posibilidad de extender la primera línea del Metro hasta la calle 100, en el marco del debate sobre el Plan Distrital de Desarrollo. Esta extensión implicaría la construcción de 3,25 kilómetros adicionales de viaducto

El concejal Juan David Quintero, de la coalición Nuevo Liberalismo, presentó varias propuestas para financiar esta ampliación del Metro. Según Quintero, el costo total del proyecto, que incluye la construcción del Metro y todos sus sistemas de operación, se estima en 3 billones de pesos. 

Puede ver: Metro de Bogotá: lo que cuesta cada kilómetro de esta obra

Cabe destacar que esta propuesta fue aprobada el 24 de mayo del 2024 en la comisión primera del Plan Distrital de Desarrollo, lo que implica la construcción de tres estaciones más.

¿Cómo será la ruta del Metro de Bogotá si se hace la extensión?

• Av. Villavicencio / Carrera 94 – Carrera 93 – Estación 2

• Av. Villavicencio / Carrera 86b – Carrera 86g – Estación 3
• Av. Villavicencio / Carrera 80d – Carrera 80g – Estación 4
• Av. Primero de Mayo / Calle 42 sur – Calle 42c sur – Estación 5
• Av. Primero de Mayo / Calle 40 sur – Calle 39 sur – Estación 6
• Av. Primero de Mayo / Av. Boyacá – Carrera 72c – Estación 7
• Av. Primero de Mayo / Av. 68 – Carrera 52c – Estación 8
• Av. Primero de Mayo / Glorieta carrera 50 – Estación 9
• Av. NQS / Dg. 16 sur – Calle 17A bis sur – Estación 10
• Calle 1 / Carrera 24 – Carrera 24c – Estación 11
• Av. Caracas / Calle 2 – Calle 3 – Estación 12
• Av. Caracas / Calle 11 – Calle 13 – Estación 13
• Av.Caracas / Calle 24a – Calle 26 – Estación 14
• Av.Caracas / Calle 42 – Calle 44 – Estación 15
• Av. Caracas / Calle 61 – Calle 63 – Estación 16
• Av. Caracas / Calle 72 – Calle 74 – Estación 17
• Las nuevas estaciones del Metro serían:
• Av. Caracas / Calle 82
• Av. Caracas / Calle 92
• Av. CAracas / Calle 100

Para iniciar la licitación, el proyecto debería incluirse en el Plan Distrital de Desarrollo, con un presupuesto inicial de 364.799 millones de pesos, distribuidos en vigencias futuras durante los cinco años de construcción.

La propuesta de extensión beneficiaría a 138.000 usuarios diarios, particularmente a las comunidades de Suba y Usaquén, y permitiría una conexión entre el Regiotram del Norte y la Troncal Av. 68 de TransMilenio.

Originalmente, la obra hasta la calle 100 estaba contemplada en la versión inicial del proyecto del Metro, pero fue retirada en la última versión presentada al Consejo Territorial de Planeación Distrital. Ahora, desde el Concejo, se retoma la propuesta de finalizar la primera línea del Metro en este punto.

Concejales como Briceño y Sandoval han expresado su apoyo a la extensión del Metro hasta la calle 100, argumentando que mejoraría la fluidez del sistema y ayudaría a descongestionar las vías, beneficiando a los ciudadanos.