Para el alcalde Galán, la ALO Norte y el Multicampus educativo de Suba no son dos proyectos excluyentes. Dice que es un falso dilema.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, le respondió a las críticas del presidente Gustavo Petro y de la exalcaldesa Claudia López, indicando que la ALO Norte y la construcción del Multicampus educativo de Suba, están dentro del Plan Distrital de Desarrollo Bogotá Camina Segura.
Para el alcalde Galán, la ALO Norte y el Multicampus educativo de Suba no son dos proyectos excluyentes. Dice que es un falso dilema.
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«Al contrario tenemos claro que se pueden y se deben hacer –¡bien hechos!– el Multicampus y la ALO Norte. Así quedó contemplado en el Plan Distrital de Desarrollo. Vamos a saldar las deudas históricas de la ciudad, tanto en movilidad como en acceso y calidad educativa. Bogotá no merece soluciones a medias ni tiene por qué escoger entre proyectos fundamentales para su futuro», explicó el Alcalde de Bogotá.
El mandatario dijo que, «el convenio firmado entre el Distrito y la Nación para la construcción del Multicampus no se especifica sobre qué predios se debe adelantar la construcción. Simplemente se resalta que la comunidad beneficiada será el Occidente de Suba».
Manifestó que la administración ratifica la decisión de construir el Multicampus en predios adyacentes a la reserva de la ALO Norte, por lo que, nuevamente, «no estamos hablando de proyectos excluyentes. Nuestro compromiso, que hemos venido adelantando, es asegurar los predios adecuados para la construcción de las tres hectáreas acordadas del Multicampus en esta zona, con el fin de beneficiar a esta población».
Sobre la financiación de estas obras dice que con el Gobierno Nacional se esta evaluando para concretar los recursos tanto para el Multicampus de Kennedy como el de Suba.
En ese sentido, el alcalde Galán informó que, los recursos están disponibles como le ha indicado la ministra de Educación, Aurora Vergara, y espera concretar ese ofrecimiento, para lo cual habrá una reunión con el equipo educativo para poder visualizar la colaboración entre Gobierno y Distrito.
«Es importante destacar que en el POT vigente expedido por decreto por la exalcaldesa Claudia López, está contemplada la vía original de la ALO Norte, definida como una reserva prioritaria para la movilidad y categorizada como una vía arterial de la ciudad. El POT se debía cumplir en la administración anterior y en esta también. Y así lo haremos», destacó Galán
El alcalde Carlos Fernando Galán dijo en su respaldo al Plan de Desarrollo, «hicimos un análisis estratégico del modelo de transporte para Bogotá y la Región que muestra la posibilidad de aprovechar con mayor eficiencia el perfil de la reserva vial de la ALO entre Calle 80 y Calle 153 como lo permite el POT vigente. Nuestra propuesta pasa de 45.930 a 70.300 usuarios beneficiados en hora pico de transporte público y vehículo particular».
Explicó que la conexión de la ALO con las Calles 153 y 134, se disminuirá la congestión de las Avenidas el Rincón, Morisca, Ciudad de Cali y Calle 80, y se generará una conexión con la segunda línea del metro y los futuros proyectos de transporte masivo, reduciendo así los tiempos de viaje y mejorando la calidad de vida, señaló también el alcalde de Bogotá.
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Galán criticó a la administración de Claudia López debido a que propuso construir 15000 viviendas en suelo público adquirido para vía, justificándose como una alternativa para financiar equipamientos, de las cuales solamente se contemplaron 542 (3%) Viviendas de Interés Prioritario, una oferta mínima para la población vulnerable.
«Esto significaría más de 40.500 habitantes nuevos en la localidad de Suba, incrementando la densidad poblacional y los déficits en oferta educativa, cultural y de salud».
Finalmente el alcalde Carlos Fernando Galán afirma, «no más falsos dilemas, no más proyectos a medias. Bogotá merece soluciones reales a sus problemas».
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