Desde el Ministerio de Transporte estudian medidas para generar una alternativa al pico y placa.
Según lo destacó recientemente el ministro de Transporte, William Camargo, el pico y placa es una de las medidas que están estudiando para analizar si esta es una de las restricciones que mejora la movilidad en varias ciudades del país, sobre todo en las horas donde mayor circulación de vehículos hay.
Entre tanto, el Gobierno ha buscado algunas vías para que la operación en el servicio público no se vea afectado y, por ende, el pico y placa volvería a ser uno de los temas de discusión para generar una mejora en la movilidad.
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En el caso de la capital del país, los trancones son los que constantemente afectan y retrasan las operaciones del transporte público. Por eso, el pico y placa vuelve a salir a la discusión por la efectividad de su operación, por lo que el ministro destacó que es muy necesario dar prioridad a los planes en conjunto con las alcaldías para que sigan extendiendo la invitación a que se haga cada vez más uso del transporte público.
No obstante, el ministro dice que es muy contraproducente para las ciudades del país que se destine infraestructura púbica en horas pico para carros y motos, mientras el servicio público que se ha visto altamente afectado.
“Varias ciudades, en el pasado, ya han evidenciado que se puede mejorar en horas pico con el mismo día sin carro, que es una invitación a que se les dé una prioridad a los medios de transporte alternativos”, destacó Camargo.
En caso como es el de Bogotá, la eliminación del pico y placa se le dio una opción diferente como lo es el pago del pico y placa solidario. Pero en más ciudades han optado por la restricción de franjas horarias o tan solo que esta se aplique un día a la semana.
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Entre tanto, la alcaldesa de la ciudad, Claudia López, ha dicho que ha venido estudiando posibilidades para las personas que tienen dos o más vehículos, pero hasta el momento la medida para que todos salgan exentos del pico y placa es la de hacer el respectivo pago.
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