Jorge Emilio Rey confirmó nuevo proyecto que reducirá el tiempo a municipios de la Sabana Norte.
Durante el XXI Congreso Nacional de Infraestructura, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, destacó los avances del Regiotram del Norte, uno de los proyectos más esperados por los habitantes del departamento. En su intervención, Rey detalló los próximos pasos para la factibilidad de la propuesta, que dependerá del visto bueno del Gobierno Nacional.
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En 2023, el proyecto fue rechazado por el Ministerio de Transporte debido a la falta de especificaciones sobre el transporte de carga. Sin embargo, según el gobernador, el 70 % de la carga llega al occidente y norte del departamento, lo que hace innecesario que ingrese al centro de la ciudad, en sectores como Salitre, para luego salir a la periferia.
Para superar esta objeción, la Empresa Férrea Regional y la Gobernación de Cundinamarca presentarán una nueva propuesta que incorpore soluciones para el transporte de carga, permitiendo que el Regiotram del Norte no sea exclusivo para pasajeros.
Si el Gobierno Nacional aprueba la viabilidad técnica en abril de 2024, se podrá avanzar con el convenio de cofinanciación, donde la Nación aportará hasta el 70 % de los recursos necesarios. El Distrito y el departamento cubrirán el porcentaje restante, proyectando la entrada en operación para 2031.
El Regiotram del Norte tendrá un recorrido de más de 48 kilómetros y conectará Bogotá con los municipios de Chía, Cajicá y Zipaquirá. Contará con 17 estaciones: 11 en Bogotá y 6 en la Sabana. Este sistema permitirá movilizar hasta 25.000 pasajeros por hora en horarios pico, reduciendo los tiempos de viaje en un 60 %, es decir, que de Bogotá a Zipaquirá el viaje podría durar menos de una hora.
Los trenes operarán a velocidades entre 30 y 80 kilómetros por hora y transitarán junto a la carretera tradicional, logrando que trayectos que actualmente toman hasta tres horas puedan realizarse en solo una.
Adicionalmente, el proyecto cumple con los requisitos de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), ya que el sistema funcionará con trenes eléctricos y estará exento de trámites ambientales adicionales.
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Según Rey, los diseños y estudios iniciarán en 2025. Este proyecto se suma al Regiotram de Occidente, que conectará Bogotá con municipios como Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza, fortaleciendo la movilidad regional y consolidando a Cundinamarca como un modelo de transporte sostenible e integrado.
El gobernador celebró el progreso y aseguró que estos avances son una muestra del compromiso con el desarrollo y la modernización del transporte en la región.
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