Congresista Alejandro García y los proyectos estratégicos de Pereira

Representante Alejandro García hace un llamado al Alcalde Mauricio Salazar para que se articule con el Bloque Parlamentario de Risaralda con el fin de sacar adelante los proyectos estratégicos de Pereira.

El Parlamentario resaltó el compromiso de los integrantes del bloque con proyectos como el Parque San Mateo y la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), pero lamentó que, en los primeros siete meses de la alcaldía de Salazar, la administración del municipio no se haya acercado a los Congresistas para definir estrategias de trabajo conjunto.

Durante la reunión del Bloque Parlamentario de Risaralda, el Representante a la Cámara, Alejandro García Ríos, hizo un llamado a la alcaldía de Pereira para que se acerque a los Congresistas del departamento para poder trabajar en estrategias conjuntas que permitan destrabar y sacar adelante los proyectos estratégicos del municipio, sobre todo cuando se requiere la intervención del Gobierno Nacional. Resaltó que como integrante de la Comisión VI de la Cámara de Representantes puede ayudar a articular acciones en materia de infraestructura con el Ejecutivo, pero aclaró, eso sí, que para tal fin es fundamental la comunicación de la administración del municipio con el legislativo.

“Pereira tiene proyectos muy grandes que requieren cofinanciación de orden nacional. Tiene una bancada de seis Congresistas que han venido trabajando en cosas, que resolvió desde octubre del año pasado lo de la PTAR, donde inclusive nos acompañó la Sociedad de Mejoras, y dos meses después de haber asumido esta alcaldía salen a decir que habían logrado resolverlo cuando no había nada nuevo, ni distinto, a lo que ya habíamos gestionado como bancada de Risaralda. Una bancada de seis Congresistas, que ha trabajado en equipo tiene mucho más peso que un solo Congresista y el que pierde con estas situaciones políticas es Pereira. Es muy bonito salir a los medios a pedir más obras, pero si ustedes no se articulan con los Representantes y los Senadores es muy difícil sacar estos proyectos adelante”, señaló García Ríos.

El Parlamentario recalcó los avances que se han tenido desde el Congreso para promover el desarrollo y la competitividad del departamento, entre ellos el haber logrado que el Ministerio de Transporte, el INVÍAS y Findeter abrieran la convocatoria para la licitación para la construcción de la segunda calzada La Romelia – El Pollo y para los estudios y diseños doble calzada Cerritos – La Virginia de las Vías del Samán, incluido el cuello de botella que sería el segundo puente sobre el río Cauca, obra que se debe articular con la concesión Pacífico 3. Adicionalmente, se logró que el INVIAS atendiera la solicitud de no excluir a Risaralda del Programa Vías Verdes, el cual busca resignificar las antiguas vías férreas del país para transformarlas en espacios de turismo y deporte. Se intervendrán los corredores Nuevo Sol – Sucre y Dosquebradas – Boquerón. De paso, pidió a la gobernación que se acelere la ejecución de los 20.000 millones de este proyecto.

El Representante García Ríos también habló de la importancia que tiene el Tren del Pacífico para el departamento. Aseguró que, junto a su homónimo Aníbal Hoyos, sostuvieron una reunión con el
Presidente de la ANI, Francisco Ospina para abordar el tema, mientras que García Ríos hizo lo propio
con la Ministra de Transporte, María Constanza García, encuentro en el que el Congresista del Partido Verde le planteó a la jefe de dicha cartera diversas inquietudes frente al proyecto, y recalcó su valor a nivel estratégico para la región. Aseguró que esperan que pronto haya algún anuncio al respecto por parte del Gobierno Nacional.

Respecto a Avenida de Colibríes, Alejandro García reiteró el apoyo del bloque parlamentario, pero hizo un llamado a ser responsables con los anuncios que hacen con el fin de no levantar falsas expectativas en la ciudadanía. Esto teniendo en cuenta que, en días pasados, el alcalde de Pereira, Mauricio Salazar, anunció la intención de financiar la Avenida de los Colibríes con recursos de la concesión de Vías del Samán. Según explicó el Representante, esto resulta inviable técnicamente, ya que incluir dicha avenida implicaría romper el equilibrio financiero del proyecto de Vías del Samán, puesto que se tendría que sacrificar algunas de las obras ya planteadas y aprobadas como la doble calzada de la Avenida al Pollo o los estudios y diseños de la doble calzada de Cerritos-La Virginia. Por tal razón, el parlamentario pidió al alcalde revisar los mecanismos con los que cuenta la alcaldía para financiar las obras de la Avenida de los Colibríes, pues este es uno de los proyectos de infraestructura vial más importantes para el municipio y debe garantizarse su culminación.

Finalmente, García Ríos hizo un llamado a los gremios para que ayuden a vigilar que los recursos públicos que invierte el Gobierno Nacional se ejecuten en las obras territoriales para las que establece su destinación, esto con el objetivo de recuperar la confianza que el Ejecutivo ha perdido en el territorio, tras episodios como el ocurrido con el manejo que le dio Aguas y Aguas a los dineros invertidos en el proyecto ‘Todos por el Pacífico’.

“Cuando pedíamos lo de la PTAR, desde el Gobierno nos decían: ‘es que ustedes tuvieron un problema con Aguas y Aguas en el Chocó’, algo que pasó hace 10 o 15 años y nos lo recordaban.

Quedamos con una INRI en Aguas y Aguas durante mucho tiempo, a nivel nacional, por problemas
de manejo de recurso público de gente que hoy en día está en la Alcaldía de Pereira. Por eso también les digo: hagamos seguimiento”, puntualizó el Representante.

Añadió que esto, sumado a lo que está pasando con el ex alcalde de Pereira y la Avenida de los Colibríes, entre otras situaciones similares, genera una profunda desconfianza del Gobierno en la capacidad de ejecución del erario por parte de las entidades territoriales, lo que termina por afectar cualquier tipo de gestión que adelanten los Congresistas para conseguir los recursos que requiere el departamento para sacar adelante las obras de los proyectos estratégicos.