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Solo el 41% de la población tiene acceso a paraderos de transporte urbano ¿Se necesitan más?

Publicado por
Arturo García

Con el propósito de mejorar la accesibilidad y eficiencia del transporte urbano en Armenia, se ha llevado a cabo un análisis detallado de la distribución y cobertura de los paraderos de buses en la ciudad. Utilizando datos precisos sobre la ubicación de los 1,260 paraderos habilitados, se estableció un radio de 300 metros (buffer) alrededor de cada uno para evaluar el alcance del servicio.

Distribución de paraderos por comunas

La capital del departamento del Quindío cuenta con una extensa red de paraderos distribuidos en sus diversas comunas. La comuna 10 concentra el 28% de estos puntos, seguida por la comuna 7 con el 18%, la comuna 4 con el 13.5%, la comuna 1 con el 8%, las comunas 2 y 3 con el 7% cada una, la comuna 6 con el 5.6%, la comuna 9 con el 4%, y finalmente las comunas 5 y 8 con el 2.3% y 3.4%, respectivamente.

Fuente: Secretaría de Hacienda de Armenia (2024)

Cobertura de transporte urbano

Al considerar un buffer de 300 metros alrededor de cada paradero, se estima que el 41% de la población de Armenia tiene acceso directo a un punto de transporte urbano dentro de una distancia razonable. Sin embargo, este dato revela que más de la mitad de los residentes aún carecen de acceso inmediato a los paraderos de buses, lo que pone de manifiesto la necesidad urgente de expandir la red para atender áreas desatendidas.

Impacto en la población vulnerable

La accesibilidad al transporte urbano es crucial, especialmente para los grupos más vulnerables. Del total de personas con problemas de salud recurrentes, solo el 37% se benefician de esta cobertura, lo que destaca la importancia de un sistema de transporte eficiente para garantizar el acceso a servicios esenciales como la salud.

Dependencia del transporte público

La población ocupada también depende significativamente del transporte urbano, con una cobertura que alcanza el 43.8%, por lo que se debe mantener y mejorar la infraestructura de transporte para asegurar la movilidad y productividad de la fuerza laboral.

Desafíos y estrategias de mejora

Para abordar las deficiencias actuales, se podrían implementar varias estrategias. La ampliación de la red de paraderos es fundamental para cubrir áreas actualmente desatendidas, lo cual reduciría la distancia que muchos ciudadanos deben caminar para abordar una ruta de transporte, mejorando así su seguridad.

Además, la implementación de tecnologías de información para optimizar rutas y horarios, junto con la mejora de la calidad del servicio, podría atraer a más usuarios al sistema de transporte público. Estas acciones no solo beneficiarían a los usuarios actuales, sino que también podrían fomentar un mayor uso del transporte público, reduciendo el tráfico vehicular y la contaminación ambiental.

Opinión ciudadana y necesidad de mejora

Según el informe de Calidad de Vida en Armenia, basado en la encuesta de percepción ciudadana ACV 2023, el bus y la buseta son los modos de transporte más utilizados por los habitantes de la ciudad, con un 27.8%. Sin embargo, muchos ciudadanos califican negativamente el servicio, señalando retrasos y poca cobertura. La comunidad solicita mejoras en la prestación del servicio y una ampliación de la cobertura para satisfacer mejor sus necesidades diarias.

“La ciudad de Armenia enfrenta el desafío de mejorar su red de transporte urbano para garantizar una mayor cobertura y accesibilidad. Con estrategias adecuadas y una inversión en infraestructura, es posible transformar el sistema de transporte público, beneficiando a toda la comunidad y promoviendo una movilidad más sostenible y eficiente”, destacó a QUINDÍO NOTICIAS Luisa Arias.

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Arturo García

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