El anuncio del alcalde de Armenia José Manuel Ríos de la apertura de la licitación para la construcción de la vía 19 Norte que unirá el Portal del Quindío con la avenida Centenario, dejó preocupados a los analistas de las antiguas obras del fracasado proyecto de valorización.
El alcalde dijo que esa obra tendrá un costo de $34.400 millones de pesos, lo que dobla el costo que tenía en el 2015, cuando fue adjudicada e iniciada en el gobierno de la exalcaldesa Luz Piedad Valencia, valorada para entonces en $17.500 millones de pesos.
Si a los $34.300 millones de ahora se le suman los $1.500 millones de pesos que se alcanzaron a invertir a través del contratista Diez Cardona de Medellín, el costo se sube a casi $36.000 millones, sin contar lo que ya se robaron contratista y exalcaldesa en esa misma obra. Hay que adicionarle a este valor, el de los estudios y diseños, que fueron hechos dos veces, y al de la interventoría, contratada también dos veces, con la que se hará ahora.
El proyecto anunciado por el alcalde, cuyo ganador de la licitación será conocido el próximo 21 de noviembre, consiste en las siguientes obras:
418 m a intervenir en tramos viales y puente.
• Longitud del puente: 130 m.
• Longitud de tramo vial: 288 m.
• Perfil vial: 24 m.
• Conexión entre Av. Bolívar y Av. Centenario.
• Estructura metálica del puente.
• Vía Arteria Segundaria Tipo I conforme al Acuerdo 019 del 2009.
• Andenes peatonales.
• Ciclorruta.
• Antejardín.
• Alumbrado público.
• Obras de urbanismo.
• Obras complementarias
¿De dónde saldrá el dinero?
La inversión se hará con dineros rescatados de valorización, a través del cobro de una póliza de cumplimiento. Son $21.000 millones provenientes del pago de las pólizas por el incumplimiento de los contratos por parte del antiguo contratista, la firma Diez Cardona de Medellín, y que fueron pagados por una firma aseguradora. $8.000 millones de pesos adicionales recaudados entre los contribuyentes de valorización, que han seguido pagando este tributo. Y los $6.000 millones restantes provienen de vigencias futuras, recursos propios, para lo cual se necesita llevar un proyecto de acuerdo al concejo de Armenia.
De manera pues que una obra que en el 2015 tenía un costo de $17.500 millones de pesos, siete años después, su costo de dobla y los armenios tendrán que pagar por ella $34.300 millones de pesos, además de lo ya invertido y de lo que se robaron.
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