¿Usted se ha percatado de algunos carteles que se encuentran en las estaciones del metro? Le contamos de qué se trata:
Seguramente mientras usted recorría alguna de las estaciones del Metro de Medellín como Acevedo o Poblado, se percató de que en las paredes de las estaciones hay algunos carteles.
¿Qué significan?
Ambos carteles demuestran una protesta sobre la venta del metro en Brasil. Se lee el rechazo a la privatización.
«Rechazamos la venta del metro de Brasil»
«No a la privatización del transporte público para Brasil»
Sobre el metro en Brasil
Hasta 2018, Brasil operaba con 48 líneas, 613 estaciones, lo que representó una expansión de 41 km a 1.105 km. La Compañía Brasileña de Trenes Urbanos (CBTU), es la encargada de operar las redes ferroviarias y de metro de las capitales estatales como Belo Horizonte, Recife (Pernambuco), Natal (Río Grande do Norte), João Pessoa (Paraíba) y Maceió (Alagoas).
El gobierno de Brasil, lanzó en abril el plan de privatización de la unidad de Belo Horizonte, lo que luego representaría una privatización para todas las líneas.
Los encuentros, presentaciones y recepción de solicitudes por parte del Ministerio de la Economía se realizaron entre el 11 y el 14 de abril del presente año. Posteriormente, el 28 de julio se realizó la primera subasta por parte del Gobierno para vender CBTU.
Este plan de privatización, el dueño de esta adjudicación de la concesión, supervisará una modernización y expansión de 3.700 millones de reales (USD 787 millones) del metro de Minas Gerais, (Belo Horizonte). Dicha concesión será otorgada por 30 años.
Del total de 3.700 millones de reales, 2.800 millones provendrán del Gobierno Federal, 428 del gobierno de estado de Minas Gerais y el resto por el dueño de la adjudicación.
¿Entonces?
Luego de esta subasta, el Gobierno de Brasil puso como fecha límite el 22 de diciembre para realizar la licitación de la privatización de Minas Gerais, a cargo de CBTU.
Según el Ministerio de la Economía, esta venta permitirá ampliar el metro, pues la inversión, ya no de 3.700 millones de reales, sino de 4.000 millones de reales, permitirá mejorar la gestión, operación y mantenimiento de las Líneas 1 y 2.
Sin embargo, la licitación se realizará en dos etapas. La primera será continuar con la privatización de CBTU y la segunda, la firma del contrato de concesión para el mantenimiento y la ampliación de la red del metro.
La adjudicación está tasada para el mejor postor, cuya cifra mínima está impuesta por 19,300 millones de reales, lo que equivale a casi 4 mil millones de dólares.
Minas Gerais cuenta con una sola línea de 19 estaciones, que atiende a los municipios de Belo Horizonte y Contagem.
Recorre una distancia de 28,1 km y la construcción de la Línea 2, traerá consigo la adición de 10,5 km de vías nuevas y siete estaciones.
El futuro operador del metro también estará obligado a renovar la flota de trenes y modernizar los sistemas e infraestructuras de la red.
¿Y qué sucede con el Metro de Medellín?
Los carteles de la estación Acevedo y Poblado fueron realizados por el Sindicato del Metro. Tras consultar con el Metro qué relación tenían con esta problemática de este país, respondieron que no tienen ingerencia con el tema y que los trabajadores tienen total libertad por ser «derecho sindical».
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