Con licitaciones ajustadas y más control, el Distrito busca que La Nueva 13 avance sin tropiezos ni sobrecostos
En medio del proceso de transformación vial que vive Bogotá, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció una serie de estrategias para asegurar que los contratistas cumplan con los plazos establecidos en la ejecución de “La Nueva Calle 13”, uno de los proyectos más ambiciosos del Distrito que beneficiará a más de 1,6 millones de ciudadanos de las localidades de Kennedy, Fontibón y Puente Aranda.
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La medida surge luego de reiteradas quejas de los ciudadanos frente a los retrasos en obras clave para la movilidad, como la troncal de TransMilenio de la avenida 68, donde los trabajos se vieron afectados por la falta de adquisición previa de predios. El IDU busca ahora evitar que se repitan esos errores y garantizar que las obras avancen sin contratiempos ni sobrecostos.
Un proyecto que transformará el occidente de la capital
El alcalde Carlos Fernando Galán, acompañado de la secretaria de Movilidad Claudia Díaz, la gerente de TransMilenio María Fernanda Ortiz y el director del IDU Orlando Molano, anunció la apertura del proceso de licitación de los tramos 3, 4, 5 y 6 de La Nueva 13, con una inversión superior a los $2,4 billones entre obra e interventoría.
“Este corredor es fundamental para Bogotá, no solo por su impacto en la movilidad de carga, sino por su capacidad de reducir los tiempos de viaje y mejorar la calidad del aire”, destacó el alcalde Galán. Según el mandatario, la obra permitirá atender una demanda cercana a 200.000 pasajeros diarios y reducirá los tiempos de desplazamiento en más de 40 minutos.
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La troncal contará con un portal, 13 estaciones sencillas y un patio-taller para 106 buses biarticulados eléctricos, reafirmando el compromiso de la ciudad con la movilidad sostenible y la descarbonización del transporte público.