Las protestas en La Delfina mantienen paralizado el corredor más importante del suroccidente. Las pérdidas diarias superan los $10.000 millones según gremios.
Noticias Valle.
La principal arteria vial del suroccidente colombiano, que conecta a Cali con el puerto de Buenaventura, completa varios días de bloqueos intermitentes.
Comunidades indígenas, afrodescendientes y campesinas del Valle del Cauca mantienen su presencia en el sector de La Delfina, donde aseguran que el Gobierno Nacional ha incumplido compromisos en materia de educación, seguridad, vivienda y titulación de tierras.
La protesta comenzó el pasado martes 14 de octubre y desde entonces ha paralizado el tránsito de miles de vehículos, incluyendo carga pesada que moviliza buena parte del comercio exterior del país.
Hoy completamos el tercer día de bloqueos en la vía Buga – Buenaventura.
Un nodo logístico asfixiado por múltiples problemáticas que lo hacen ineficiente y que nuevamente está colapsado por protestas que violan los derechos a la libre movilidad y al trabajo de los… pic.twitter.com/R6RCXWXJBB— Colfecar (@Colfecar) October 16, 2025
Aunque por momentos se ha habilitado un carril para permitir el paso intermitente, el tránsito volvió a ser restringido este jueves 16 de octubre, generando congestión, pérdidas económicas y cientos de personas varadas.
Según la Cámara de Comercio de Buenaventura, las pérdidas diarias por el cierre se estiman en más de 10.000 millones de pesos, afectando tanto el transporte de mercancías como la cadena logística del puerto más importante de Colombia.
Desde la Terminal de Transportes de Cali reportan cerca de 300 pasajeros retenidos sin poder viajar hacia el Pacífico.
Reclamos que se repiten
Los manifestantes piden respuestas concretas a problemáticas históricas. Entre sus exigencias destacan la ampliación del acceso a la educación superior mediante el Fondo Especial del Icetex para comunidades negras, apoyo a proyectos ambientales, garantías de seguridad frente a la presencia de grupos armados ilegales y programas de vivienda digna ante los daños dejados por las recientes olas invernales.
También solicitan la presencia de la Agencia Nacional de Tierras y de los ministerios del Interior y Ambiente para abordar las demandas de titulación y protección del territorio.
📢 El Comité Intergremial del Valle del Cauca rechazó los continuos bloqueos en el país, en especial los más recientes en la vía Buga–Buenaventura.
🗣 “El cierre de esta arteria clave afecta la competitividad, el empleo y el abastecimiento nacional”, advirtió el gremio, que pidió… pic.twitter.com/svVyqupPVi— SUPERNOTICIAS (@radiosupercali) October 16, 2025
En un comunicado, los voceros de la movilización señalaron que no levantarán los bloqueos hasta que haya diálogo directo con el Gobierno, incluso pidiendo la presencia del presidente Gustavo Petro.
Por su parte, la Asociación de Cabildos Indígenas del Valle del Cauca Región Pacífica (ACIVA RP) aclaró que no participa en las manifestaciones, aunque reconoció el derecho de otras organizaciones a ejercer su autonomía y expresar su descontento.
Protestas que se acumulan
No es la primera vez que el corredor hacia Buenaventura se ve interrumpido por reclamos sociales. En abril y mayo de este año se registraron bloqueos similares en el sector de El Gallinero, donde comunidades del río Anchicayá exigieron el pago de una indemnización de 200.000 millones de pesos reconocida por el Consejo de Estado tras daños ambientales causados por una hidroeléctrica hace más de dos décadas.
A pesar de las mediaciones de la Gobernación del Valle y la Defensoría del Pueblo, esas comunidades denunciaron lentitud en los desembolsos y la falta de un cronograma claro para los pagos pendientes.
Hoy, varias de esas demandas siguen sin resolverse, y sus líderes insisten en que el incumplimiento estatal ha sido una constante.
Un corredor estratégico en jaque
La vía a Buenaventura es clave no solo para el Valle del Cauca sino para todo el país: por ella circulan a diario cerca de 6.000 vehículos y unas 65.000 toneladas de carga con destino o salida del puerto.
Cada cierre impacta el comercio internacional, el abastecimiento interno y la competitividad del sector logístico.
Los gremios empresariales del Valle han expresado preocupación por la reiteración de los bloqueos y han pedido garantizar el derecho a la protesta sin afectar la libre movilidad.
“El país no puede normalizar el cierre constante de sus vías principales. Esto genera pérdidas, desempleo y deteriora la competitividad nacional”, advirtió Juan Manuel Sanclemente, presidente del Comité Intergremial del Valle del Cauca.